BuenasShurs! A ver si me podéis ayudar, mi mano tiene un coche que tiene 20 años pero sólo 60.000 km ya que lo compró hace 5 años con 35.000km y ahora con el tema de teletrabajo esta muerto de risa y hace poco perdía líquido anticongelante y el del taller dijo que lo más seguro fuese por la Junta de culata, pero que le iba a limpiar el aceite y le
Comparativade los 9 mejores tapa fugas para radiador de coche. 8.1 NOTABLE. 1. Liqui Moly 8956 Sellador de Radiadores. 8.8 NOTABLE. 2. SONAX 04421410 JUNTA DE RADIADOR Sellador de grietas y agujeros en sistema de refrigeración (250 ml) 8.9 NOTABLE. 3.
Aunquealgunos usuarios lo creen, no es normal que baje el líquido refrigerante por sí solo. Es decir, sin ninguna fuga por la que se salga hacia el exterior. Si ves que baja el nivel de anticongelante y no sale por ningún sitio, es muy posible que la fuga sea interna, a través de la culata o la junta de la culata . Laprincipal función de la junta de culata no es otra que evitar que el líquido refrigerante se mezcle con el aceite del motor durante el proceso de combustión. Principales motivos que originan las averías en la junta de culata. El daño sufrido en este elemento del motor se produce por un exceso temperatura, generado por pérdidas de agua. m por Erik 8 lectura mínima La junta de culata es una pieza fundamental en cualquier motor de combustión interna. Se encarga de sellar las cámaras de combustión Esteaditivo está diseñado para tapar fugas del circuito de refrigeración en la zona de la junta de culata, reaccionando ante la temperatura y la presión que se crean en estos puntos y formando una pared sólida justo en el poro o el agujero de la fuga. Rislone Head Gasket Fix solo podrá funcionar cuando la fuga está conectada con el . 392 272 277 139 472 139 457 277